這個95后小哥哥的故事超勵志！

人生的道路雖然漫長，但緊要處常常只有幾步。

2017年底的一天，在江蘇鹽城一家4S店從事維修工的姚子一，突然收到北汽鎮江公司的電話。面對人力部門的入職邀請，他沒太多猶豫就答應了。

想到馬上就要回到他曾經畢業實習一年的鎮江基地，他內心激動不已。讓他不曾想到的是，他的人生之旅，也從那一刻起開啟了無限可能。

01

職場“四級跳”

2018年初，姚子一以勞務工的身份回到了北汽鎮江公司，在總裝部內飾2班組擔任操作工，負責安裝門洞密封條。2016年在鎮江一所大專院校畢業后，他曾經在鎮江公司實習了一年。再次回到這里，小伙子謙虛地說：“感謝公司沒有把我這個當時小小的實習生給遺忘?！?/p>

“編外人員”的身份沒有影響姚子一工作的積極性，他比身邊的同事更珍惜這個機會，他告訴自己，“來了，就得干出個樣來！”不久，生產車間趕上一次批量檢修任務，因為時間緊急人手短缺，姚子一也參與到其中。

時值夏天，車間內異常炎熱。在生產線上，一個埋頭苦干的年輕小伙兒吸引了正在巡查的總裝部部長朱寧的注意?！爱敃r他蹲在車身下，整個衣服全部濕透，汗水順著腦袋往下滴?！敝鞂幾炖锏倪@個小伙兒，就是姚子一，他把這個小伙兒記在了心里。在接下來的工作中，朱寧發現姚子一不僅動手能力特別強，而且有股不達目的不罷休的韌勁兒，交待的任何事情他都會盡全力去達成，遇到問題也會積極地溝通和反饋，并且主動去尋求解決辦法。更讓人刮目相看的是，當班組長不在的時候，姚子一能主動往前站，帶領班組同事們一起配合完成檢修任務。姚子一的表現贏得了車間上下的認可，次年他順利轉為了正式工，成為了內飾2班組的儲備培訓員。

培訓員是班組里一個關鍵崗位，主要負責班組的崗位柔性化、多能工培訓、新員工師帶徒、文件管理等多項工作。雖然只是一名儲備培訓員，姚子一卻絲毫不敢懈怠。打鐵需得自身硬，指導他人先要磨礪自身本領，姚子一主動要求對班組中14個崗位進行輪崗學習，每個崗位都做到熟練操作，滿足現場生產要求。很快，他成了班組的“萬金油”，生產線上出現問題大家總會找他商量商量，豐富的實踐經驗也使得他在班組培訓工作中更加系統和有針對性，一批新員工在他的帶動下快速成長起來。

2020年，姚子一通過公司考核成為一名正式的培訓員。2021年初，他又再次眾望所歸晉升成班組的代理班組長，同時他還以自己的優異表現被評為公司的“文化之星”。4年時間里，從一名勞務工到代理班組長，96年的姚子一實現了職場“四連跳”，成為公司遠近聞名的有為青年。

02

我的地盤我做主

雖然只是一名生產線的操作工，姚子一卻不愿意只是按部就班的工作，善于主動思考和鉆研的他，總能將一些普通的事干的不普通。

2019年以前，在內飾線維修前后風擋玻璃是一項非常耗時耗力的工作，特別是極狐汽車風擋玻璃工藝復雜，4個人協作的情況，維修更換一面玻璃需要一個多小時?！斑@個玻璃太難換了”“先敲再撬的方式不好”，姚子一把大家的抱怨化作現場改善的動力，跟風擋玻璃拆卸較上了勁。

那段時間，他把拆卸流程在腦子里過了一遍又一遍。突然，他想起了4S店時一次維修經驗——用拉絲絞盤工具。絞盤能牢牢吸附在玻璃上，并通過力學原理輕松安全地完成風擋的拆卸。該工具一經應用，效果明顯，3人協作便可完成更換?？墒?，極狐汽車的風擋玻璃造型具有弧度，拆卸效率雖然提高了，但遠沒有達到姚子一預期的目標。

攻關的激情已經被點燃，改善的步伐不能停止。姚子一開始尋找能夠適應弧形風擋的升級版工裝，通過網絡比選、咨詢售后維修專家，他確認了工裝選型，并將方案輸出給生技部門進行工裝采購。工裝到位后的試驗結果，讓整個內飾線非常振奮，新工具的使用讓原先4個人協作變成一個人就能獨立完成！

高興之余，姚子一也清楚，通過培訓讓大家都能熟練掌握新工具的使用技能才是關鍵。為此，他設計了從安裝工裝、拉取玻璃、除膠修邊到更換玻璃的標準化操作規程培訓。連續3天的拉練培訓，讓班組每名成員都可以獨自更換玻璃，且時間控制在了30分鐘內，班組勞動效率提升到了新高度。

常年在內飾線上的錘煉，讓姚子一練就了一雙“火眼金睛”，生產線上出現的任何問題，都逃不出他的眼睛。今年，在安裝一批極狐車型的風擋玻璃時，他發現一塊玻璃上有幾道不易察覺的劃痕。他立刻警覺起來，前前后后檢查了好幾臺，發現同樣的問題在其他車身上也有發現。

“這劃痕不明顯，問題不大”有工友說。姚子一的態度很堅決，“不能讓這樣的質量問題進入下個流程，更不能把有這樣問題的車交付到用戶手中”。他當機立斷叫停了生產線，并聯合質量部門物料檢查員對該批次玻璃進行了嚴格檢查。原來，這批風擋玻璃的質量檢查采取了點檢的方式，沒有實行全檢，導致部分有瑕疵的玻璃進入了生產線。質量問題溯源工作立即展開，所有安裝了有瑕疵玻璃的車輛全部進行了更換。姚子一再次讓很多老師傅刮目相看，“這小伙子，不簡單！”

03

心中有夢、志在高端

2019年四季度，北汽藍谷麥格納高端智造基地煥新啟程，北汽高端智能電動汽車極狐汽車正式在藍谷麥格納導入生產。企業的轉型升級、產品的更新換代，為姚子一在內的全體技能操作人員提供了廣闊的發展舞臺。

姚子一遇到的第一項重要任務，就是2019年底赴北京參與N60AB和N61AB項目的樣車試制工作。這是他第一次獨立帶隊到外地參與項目，團隊20多人的工作和生活，特別是人員安全問題，都要身為領隊的他考慮周全。那段時間，為了加快項目研發進度，采育試制車間的燈光經常亮到晚上八九點。由于北京和鎮江同步開展試制，回到宿舍后姚子一還要第一時間圖文總結當天試制問題點與鎮江共享，同步進行問題分析，討論解決方案。

一次，EP階段的樣車需要第二天上午在集團進行評審，當全車裝配完成后大家才發現風擋玻璃和天窗在細節處與實際評審要求不符，留給項目組改正的時間只剩下一晚上。采育基地試制部工程師張雙龍清晰記得，關鍵時刻是姚子一帶著一幫小伙伴自告奮勇承擔了樣車拆卸和安裝任務。天窗、頂棚、A柱、B柱、C柱、座椅、儀表……一項一項小心翼翼地拆下，又小心翼翼地裝上，很多環節都是靠人工去完成。在采育冬夜寒冷的廠房中，幾十人忙到凌晨2點，新的評審樣車終于成功裝配完成。雖然累到近乎虛脫，想到自己能為一輛即將面世的世界級新能源汽車出一份力，姚子一心中滿是喜悅和幸福。

姚子一的工作能力和工作態度贏得了北京試制團隊的一致好評，2個月的試制任務完成后，姚子一被北汽新能源工程研究院試制部授予了“年度最佳貢獻獎”。姚子一說，這兩個月成為了自己最懷念的時光?；氐芥偨?，姚子一根據在北京試制時的經驗，把人機工程結合到鎮江基地生產線的情況進行了評估，將不合理操作及時進行整改，有效提升了生產導入階段的工作效率。

經過獨立帶隊到北京參與試制項目，姚子一意識到除了個人技能和經驗的提升，對于如何管理和培養團隊方面，自己需要學習的還有很多，在接任代理班組長后，姚子一更明白了管理者角色的重要性。比如，對于麥格納的Mafact生產運營管理體系，他說這套體系關鍵不在于目標定得多高，而是通過規范化的管理告訴員工為什么去做，做到什么標準，管理者如何有效指導和跟進，達到設定的目標只是水到渠成的事。

內飾2班14個崗位、15名員工、50多個零部件、200多道工序，從生產的節拍、工作的質量，到人員的狀態，姚子一每項都要求自己做到心中有數、操之有度、行之有方。他清楚，要打造世界級好車，每一道流程都要精益求精，每一個人都不可或缺。而在班組同事眼中，工作中的姚子一做事雷厲風行，對工作有明確的要求及指示；在生活中，他跟大家又像一家人一樣融洽和睦。班組員工解輝說，之前安裝N60車型儀表時需要長期單膝跪地，長時間下來膝蓋疼痛受不了，姚子一發現后主動為大家購買了護膝，讓大家倍感溫暖。小小的護膝，恰似姚子一一般，外表堅硬，內心柔軟。

從實習生到勞務工，從儲備培訓員到代理班組長，一路走來，姚子一仿佛總是一個“配角”的角色，但他卻靠自己的勤奮和努力一點一點的成長，一點一點的進步，最終成為自己人生的主角，活出不一樣的精彩。

在如今的北汽藍谷麥格納高端智造基地，還有很多像姚子一這樣的人，他們的崗位或許普通，他們的工作或許平凡，但他們卻從未停止追夢的腳步，他們把愛崗敬業、拼搏奉獻的精神融入到手中的每一輛車中，他們在北汽藍谷麥格納這個熔爐中淬煉成長，撐起了中國自主品牌創新發展最堅實的脊梁。